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Auswählbare Produkte: 3
HELP_VARIABLE
Firma
STM
Beschreibung
CA - Einstufige CAM/1
Stückliste
CA_M_F_63_1_4.25_IEC_56B5_SI_11_M1_INOIL_STD_Without_Paint_Y_CE_T_-_-_2_-_56_A_B5_B5_9_56_-_55_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_1
M
Getriebe
CA
IV
Antriebausführung
M = geeignet für die Kombination mit Antriebseinheit
MFG
Modular feet
- = Not modular feet
OV
Abtriebausführung
F = Ausführung mit Flansch-Befestigung
OF
Flansche am Abtrieb
- = Version mit Befestigung am Getriebe ohne Flansch
SIZE
Baugröße
NOR
N° Anzahl der stufen
1 = N° Anzahl der stufen
IR
Übersetzungsverhältnis
IECT
IEC Typ und Antriebswelle
IVT
Hauptantriebausführung
IEC = IEC - Motor Type
IS
Antriebswelle
TOBE
Abtriebslager - TYPE
- = Standard-Lager - Radial- oder Kegellager
TYPSD
Typ Abtriebwelle
SI = mm
SD
Durchmesser Abtirebswelle
MP
Einbaulagen
OPT
OPT - Optionen - Dichtungsstoffe
OPT1
OPT1 - Optionen - Lieferzustand - Optionen - Öl
OPT2
OPT2 - Optionen - Lackierung und Oberflächenschutzl
MGBCK
Getriebemotoren - YES/NO
MAR
Markierung
MGB
Getriebemotoren
IN
Optionen inverter
BF
Optionen ausgewogene Wicklung
POL
Polzahl
TOW
Art der Wicklung
SIZEM
Motor-Baugröße
LEN
Länge
DV
Bauform
B5
PMT
Montagposition Klemmenkasten
AVC
Bauformen
SDM
Motor Wellendurchmesser
F
Flansch
HB14
Nr. B14 Flanschbohrungen
-
IP
Schutzart
55 = IP5X=gegen Staub geschützt; IPX5=gegen Wasserstrahlen geschützt
PLATE
Typenschild
POW
Leistung
-
CEP1
Position der Kabelverschraubung 1 für Motor
CEP2
Position der Kabelverschraubung 2 für Motor
TOD
Betriebsart
TOB
Bremsentyp
RLP
Position des Entsperrhebel
IPF
Schutzart der Bremse
DES
Zweiseitige Welle
PC
Lüfter
SAVE
Separate Stromversorgung der Servobelüftung
-
VSAVE
Externes Netzteil-Lüfter
PSAVE
Fremdlüfter Endstellung
CEPV
Position der Kabelverschraubung für Servobelüftung
RS
Regenschutzdach
CEPT
Position der Kabelverschraubung für Wärmeschutz
PA
Anstrich
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Bemaßung
2D